渤海湾的制粉与锻压产业(2)
2.2 航桥新材料有限公司
山东航桥新材料有限公司位于邹平县,是一家新近建成的铝合金锻压企业,北京航空材料研究院与魏桥铝电公司的合资工厂、投资2亿元,2016年8月投产,有4台锻压机:1台500 MN的,第一重型机器制造有限公司设计制造;另3台为36 MN、25 MN、16 MN的各1台,天津市天锻压力机有限公司制造。航桥新材料有限公司锻件生产能力10 kt/a。
2.3 山东固德镁铝有限公司
山东固德镁铝有限公司,2015年投产,有天津市天锻压力机有限公司制造的100 MN、36 MN、 0.63 MN的锻压机各1台,生产能力3.5 kt/a。
2.4 渤海活塞股份有限公司
渤海活塞公司是世界第二大汽车铝合金活塞生产企业,是中国最大的。活塞是用4032铝合金锻造的,在T6状态应用,活塞位于发动机的心脏,其工作质量直接影响发动机的性能。铝合金是制造活塞的良好材料,因为它的质量轻和热导率高,现在有的汽车已用铝基复合材料制造活塞及活塞环。复合材料的性能比4032铝合金的更好,不但质量更轻,而且有更高的高温强度和抗热疲劳性能,以及更低的线胀系数,因而延长了活塞寿命,降低了油耗和废气排放量,提高发动机功率。
4032铝合金是一种Al-Si-Mg-Cu-Ni系合金,它的注册成分(质量分数/%):(11.0~13.5)Si、1.0Fe,(0.50~1.3)Cu,(0.8~1.3)Mg,0.10Cr,(0.50~1.3)Ni,0.25Zn,其他杂质单个0.05、总计0.15,其余Al。4032铝合金的固溶处理温度(520±5)℃,其过烧温度530℃。
渤海活塞公司除专业生产铝活塞及组件外,还开发、设计、制造及销售专用数控机床、铝合金汽车零部件、车轮、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等产品,实现了汽车动力总成、底盘总成、热交换系统的产业布局,并在大力抢占新能源汽车轻量化零部件市场。
2.5 铝合金锻造车轮
锻造铝合金车轮的各项性能比钢车轮和低压铸造铝合金车轮的优越得多,例如美国奥科宁克铝业公司(原美国铝业公司)的DURA-BRIGHI EVO铸造大巴车轮质量比钢轮的轻47%,如果一辆公共汽车的12个车轮全部用铝合金锻造车轮,则在其生命周期内(运行1.5 Mkm)可少排放CO213.3 t;铝合金锻造车轮可承受71.2 t重量,而钢车轮承受13.7 t时就发生变形,可见锻造铝合金车轮承受外力的能力为钢轮的5倍。奥科宁克公司采用80 MN锻压机生产大巴铝合金车轮。
渤海湾是中国锻造铝合金车轮发祥地,1995年秦皇岛中信戴卡轮毂制造有限公司有3台35 MN的锻压机,从德国引进,后来又建了一条生产线,有3台60 MN的锻压机,天锻压力机有限公司制造。我在参观美国铝业公司瓦里克(Warrick)加工厂时,车轮线上仅有1台锻压机,不到1 min就有1只车轮下线。2017年,中国约有18家生产锻造车轮的企业,拥有约48台锻压机,戴卡集团是全世界最大者。生产大巴与卡车铝合金轮的锻压机宜不小于70 MN。
2.5.1 辽宁忠相铝业公司
辽宁忠相铝业有限公司位于辽宁省辽阳市辽阳经济开发区,2012年组建,占地面积大于30万m2,总建筑面积16万m2,是中国唯一的既能生产液态模锻铝合金轴头又有以锻、旋综合工艺生产铝合金车轮的大型高新技术企业。主导产品为铝合金车轮和法兰轴头,车轮生产能力5×106只/a,适用于各类高、中档商用卡车、客车、商务车及国防、消防、安全等特种功能车使用。
公司建成了世界一流的领先水平的熔铸生产线,全自动智能化的锻造生产线、机加工生产线(图1)、热处理线和表面处理生产线,其中不少装备是引进的。
忠相公司特别注重技术开发与创新,不断加大研发投入,聚集国内外技术精英,组成了一支势力雄厚的技术团队,引进了一批国际一流的检测设备,建成了国际领先的综合理化实验室,打造出了高水平的创新研发平台——技术中心。几年来公司获得了诸多荣誉称号,并是中国卡车公开赛唯一指定车轮供应商。
图1忠相公司全自动车轮CNC加工生产线
2.5.2 锻造用的铝合金及锻造温度
常用的铝合金有1100、1200铝合金用于锻造通讯零件、计算机磁鼓等。还有2024、2124、2424、2219、2618、2A50、2B5C、2A70、2A80、2A90、2A14、4032、5056、5083、6A02、6061、6066、6082、6070、6013、6351、6005A、6N01、6061、6063、7022、7050、7150、7055、7155、7068、7075、7175、7475铝合金等。除5056、5083铝合金在O状态下应用外,其他合金都是热处理可强化的,在T6或T7状态下应用,占整体锻件总质量的93%以上,同时都是受力的结构件。
文章来源:《锻压技术》 网址: http://www.dyjszzs.cn/qikandaodu/2020/1010/341.html
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