金属学及金属工艺论文_大塑性锻压道次对车用
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【摘 要】:文章目录 1 实验 1.1 合金制备及热处理制度 1.2 锻压工艺 1.3 显微组织表征 1.4 力学性能表征 2 结果与讨论 2.1 铸态、热处理态合金的显微组织 2.2 合金锻压过程中组织演变分析 2.3 合金锻
文章目录
1 实验
1.1 合金制备及热处理制度
1.2 锻压工艺
1.3 显微组织表征
1.4 力学性能表征
2 结果与讨论
2.1 铸态、热处理态合金的显微组织
2.2 合金锻压过程中组织演变分析
2.3 合金锻压过程中力学性能分析
3 结论
文章摘要:采用热处理方法制得由LPSO相组成的Mg-13Gd-4Y-2Zn-0.5Zr合金,对合金在锻压阶段出现的扭折、孪生、动态再结晶转变机制进行了分析,再根据显微组织的变化特征优化力学特性。研究结果表明:变形铸态合金组织中包括α-Mg基体及网型共晶化合物,在515℃下均匀化热处理40 h后网型共晶相在铸态合金中达到了回溶程度,在420℃下退火处理12 h后网型共晶相转变为尺寸不均匀分布的合金晶粒。1道次变形后在某些晶粒中由多个变体激发而引起孪生;2、3道次变形后,合金中形成了更多由动态再结晶晶粒构成的孪生晶粒;4道次变形后晶粒中原有的条状孪晶全部消失。通过提高锻压道次,试样获得了更高的抗拉强度与伸长率。研究发现断口发生了准解理断裂,表现为塑性特征,提高锻压道次后,形成了大量尺寸更小的韧窝,使合金的力学强度获得了明显提升。
文章关键词:
论文DOI:10.13330/j.issn.1000-3940.2022.04.007
论文分类号:TG146.22;TG316
文章来源:《锻压技术》 网址: http://www.dyjszzs.cn/qikandaodu/2022/0616/782.html